Новый газозаправочный комплекс возводят в городе Волжском — объект, готовность которого на сегодня превышает 40%, планируют сдать в ноябре 2021 года.
25 рабочих и шесть единиц техники задействованы на площадке в Волжском, где строится новая АГНКС. По словам представителей компании «Нижневолжскстройсервис», в настоящее время уже построено основное здание, подведены коммуникации. Подрядчикам предстоит завершить комплекс внутриплощадочных работ по примыканию к автодороге, выполнить благоустройство.
Напомним, задача по переводу пассажирского и грузового автотранспорта на газомоторное топливо поставлена на федеральном уровне — развитие необходимой для этого инфраструктуры стало одной из тем рабочей поездки в Волгоградскую область помощника Президента РФ Игоря Левитина.
Волгоградская область вместе с компанией «Газпром» реализует программу развития рынка газомоторного топлива, которая стартовала в 2014 году. В настоящее время в регионе действуют уже 17 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС). Всего до 2024 года в регионе в рамках программы «Энергосбережение и повышение энергетической эффективности в Волгоградской области» предстоит возвести 26 новых АГНКС, тем самым увеличив число заправочных комплексов до 40 единиц.
Также продолжается программа переоборудования транспортных средств на компримированный газ — участникам субсидируют до 50% стоимости работ и оснащения. Переход на метан в качестве топлива снижает расходы автовладельцев, а также уменьшает нагрузку на окружающую среду. Напомним, программа по переоборудованию транспорта на компримированный природный газ (метан) на условиях софинансирования рассчитана на 2020-2024 годы. Стать ее участниками и перевести свое авто на альтернативное топливо могут как физические, так и юридические лица, индивидуальные предприниматели.
Эксперты подчёркивают, что природный газ метан считается наиболее безопасным и экологически чистым топливом, при его использовании объем вредных выбросов сокращается в несколько раз. По сравнению с бензином в отработанных газах метанового двигателя содержится в 2-3 раза меньше оксида углерода, в два раза меньше окиси азота, задымленность снижается в девять раз. Кроме того, использование газа в качестве топлива оправдано экономически — перевод автомобилей на метан помогает существенно снижать затраты.
