На Волжском судостроительно-судоремонтном заводе спущен на воду новый химический танкер класса «река-море». Такое судно на предприятии построили впервые, его уникальность в том, что часть компонентов корабля выполнена из композиционных материалов. В настоящее время судостроители также осваивают выпуск буксирно-моторных катеров для нужд Министерства обороны РФ.
В торжественной церемонии спуска танкера на воду приняли участие заместитель губернатора – председатель комитета промышленности и торговли Волгоградской области Роман Беков, представители администрации Волжского, руководство группы компаний «Вега», администрации Волго-Донского бассейна внутренних водных путей, Российского морского регистра судоходства, коллектив завода-изготовителя.
«Спасибо руководству предприятия, акционерам и всему коллективу за смелое решение — небольшое предприятие смогло создать такой танкер. Мы гордимся тем, что в регионе выпускают импортозамещающую продукцию, которая востребована не только в Волгоградской области и в России, но и за рубежом. Это только первый шаг, пусть впереди у волжских корабелов будет много проектов, которыми будут гордиться предприятие, Волгоградская область и вся страна», — отметил Роман Беков.
Длина танкера составляет 140 метров, ширина — 16,6 метра, высота борта — шесть метров. Корабль построен в соответствии с планом Минпромторга России по импортозамещению в судостроительной отрасли. После спуска на воду «Марлину» в течение двух месяцев предстоит пройти программу швартовых и ходовых испытаний, затем танкер отправится к заказчику — петербургской транспортной компании.
Самоходное наливное судно способно перевозить по реке до 4410 тонн нефти и химически опасных грузов, по морю — до 6610 тонн, причем одновременно танкер может транспортировать шесть различных видов продукции.
«Это первый танкер, который мы построили «под ключ», такие на этом предприятии не выпускали даже в советские времена. Часть компонентов заменили на композитные материалы, в том числе из них выполнены основные трубопроводы в грузовой части — это первый случай в России. Морской регистр дал нам такое разрешение, и мы впервые эту технологию реализовали», — подчеркнула Елена Майер, генеральный директор группы компаний «Вега», в которую входит Волжский судостроительно-судоремонтный завод.
Еще одним перспективным направлением развития для волжских корабелов является выпуск оборонной продукции. Комитет промышленности и торговли Волгоградской области совместно с Минпромторгом РФ оказали содействие предприятию в получении лицензии на производство и реализацию вооружения и военной техники. В декабре 2018 года завод подписал госконтракт на поставку 12 буксирно-моторных катеров БМК-15. Это уникальное плавсредство имеет низкую осадку, оно простое в управлении, может перевозиться автомобильным, железнодорожным и авиационным транспортом. Катер предназначен для наведения понтонных переправ, буксирования плавсредств в акваториях с малыми глубинами. В настоящее время предприятие прорабатывает вопрос организации экспортных поставок такой продукции. Благодаря новым заказам растет объем производства завода: если в 2018 году здесь выпустили продукции на 300 миллионов, то план 2019-го — миллиард рублей. Коллектив завода уже удвоился, продолжается набор инженеров и рабочих кадров.
В Волгоградской области за последние пять лет созданы условия для развития промышленности: выстроена работа с директорами и собственниками предприятий, для реализации инвестпроектов привлекается господдержка, используются возможности институтов развития. Одно из значимых направлений — импортозамещение: за 2018 год 58 предприятий региона произвели 80 видов импортозамещающей продукции на общую сумму более 57 миллиардов рублей, что на 9,3% больше, чем годом ранее.
Машиностроение является одной из базовых сфер промышленности Волгоградской области, в ней занято более 18,6 тысячи жителей региона. В 2018 году предприятиями отрасли выпущено продукции на сумму более 44 миллиардов рублей, что превышает показатели 2017 года на 5,5%. По итогам первого квартала 2019 года объем произведенной продукции превысил 7,8 миллиарда рублей, что на 45% больше, чем за аналогичный период 2018-го.
